箱根のアジサイ電車
2009-07-04
今日はAM仕事でPMは有明の予定でしたが、残業を増やしてなんとか全休になったので箱根まで行ってきました。大宮で湘新小田原行きに乗換えるため降りるとホームに撮影者多数。
「？」と思いながら階段へ向かうと、那須ツアーで御一緒した人と偶然過ぎる再会！
上越線の夜行が遅れていて「能登」もまだ来てないとの事。
今日のために真面目に1週間仕事したのになんで･･･orz
後ろ髪を引かれつつ小田原行きに乗車。
乗換えも面倒くさいので休日運賃のG車で一気に小田原まで。
小田原から湯本は200円でロマンスカーに乗車。
そしていつものように上から撮影開始。
やっぱり狙いは旧車です。
今日は続行で入ってました。
往復4本をほぼ同じ場所で撮影するのもなんなので(それはそれで良いのですが)2本目を下山で乗車。
ペンキ塗りのいかにもな車内は乗った当初は良かったのですが、冷房のない車内は暑い
やっぱり夏の旧車は撮影するものです(^-^;
早々下車し、次のポイントへ。
今年は一部が終っていて狙ったアングルは駄目でした(>_<)
金太郎塗装をすっかり忘れてました。
大平台より下では散り始めでした。
帰りは登山電車カラーの1000系と。
小田原からは東海道仕様のE233に初乗車、記念HMも付いてました。
この後乗換えて有明へ向かうも人の多さに呆然･･･。
「夕方なら減ってるだろう」という甘い考えは打ち砕かれました。
1時間ほど待ちましたが、通院時間ギリギリになってしまったのでやむなく撤収。
ありがとう 偉大なるプロレスラー「三沢光晴」
小田原からは東海道仕様のE233に初乗車、記念HMも付いてました。
この後乗換えて有明へ向かうも人の多さに呆然･･･。
「夕方なら減ってるだろう」という甘い考えは打ち砕かれました。
1時間ほど待ちましたが、通院時間ギリギリになってしまったのでやむなく撤収。
ありがとう 偉大なるプロレスラー「三沢光晴」
