地鉄工事列車を撮りに行く その6(本線)
2009-08-22
月岡での遅れのままの稲荷町到着だと工事列車に先行する黒部行きには間に合わないのであきらめていたところ、車内放送で接続待ちのアナウンス。どうやら高校生のための接続だったようですが、おかげで無事乗換え出来ました。
車窓にはまだ入換中の工事列車･･･もう発車時間なのに大丈夫か？
最後の撮影は駅から出る気にならなかったので三郷で待ちます。
当たり前ですが、予定時刻になっても到着しません。
そうこうするうちにここで交換予定の列車が到着しました。
どこかのメーカーが製品化してくれたら良いのに･･･。
構内には下り列車の接近放送も流れますが、まだ来ません。
そうすると今度はさらに後続の列車もホームから見えるところまで来てしまいました。
このまま工事列車を待って先行列車が出てから構内へ入れるのかと思っていたら、先行列車の運転士さんが手旗信号で誘導を始めました。
地鉄工事列車を撮りに行く その5(立山線、上滝線)
2009-08-22
いよいよ本番です。充実しすぎた立山で若干へばりましたが、こっちも充分すぎるくらい魅力的です。
またまた地鉄電車に乗って移動。
最初は千垣鉄橋。
そろそろと通過しました。
そのまま千垣駅に移動して。
地鉄工事列車を撮りに行く その5(立山線、上滝線) の続きを読む
地鉄工事列車を撮りに行く その4(立山砂防軌道千寿ヶ原再び)
2009-08-22
訓練線の運転も終ったので駅へ戻りますが、「列車が下ってきたなら入換があるかもしれない」と再び千寿ヶ原へ。入換は終了していましたが、さらに1本降りてきました。
こちら向きもなかなか･･･でも運転士さんはこの体勢だときついでしょうね。
模型で再現したい光景です。
いつの間にかホッパ車も砕石満載で待機してました。
重連+後補機の長大編成(^-^)
有効長の関係で実際にはありえませんが。
先ほどの除草剤列車が本線の方へ向かいました。
よく見るとこの機関車だけ他の機関車と違います。
地鉄工事列車を撮りに行く その3(立山砂防軌道訓練線)
2009-08-22
各列車の発車を撮影した後は常願寺川沿いに引かれた訓練線へ向かいました。ここでは訓練線のさらに上を走る軌道が少し見えるとのことでしたが、本当に少し見えただけ･･･。
まぁそれでも充分満足して訓練線沿いの遊歩道をとぼとぼ歩くと前から緑色の物体が･･･。
なんと訓練線に列車が入線キタ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!!
いそいで先の区間へ向かいましたが、列車はかなり遅く余裕で到着。
ロケーション最高、天気も最高、朝からテンション上がりまくりです。
どんな訓練かと思ったら除草剤の散布でした。
だから歩くような速度だったんですね。
訓練線といってもこの景色。
地鉄工事列車を撮りに行く その3(立山砂防軌道訓練線) の続きを読む
地鉄工事列車を撮りに行く その2(立山砂防軌道千寿ヶ原)
2009-08-22
夏休み期間中とはいえ平日早朝の立山駅は人もまばら。そんな中、唯一早朝から活気があったのはここ、立山砂防工事事務所の千寿ヶ原連絡所。
残念ながらモーターカーはタッチの差で登っていってしまいましたが、続々と出発する様子は見ることが出来ました。
編成は人車のみ、貨車のみ、混合列車とバラエティにとんでいます。
貨車は無蓋車、長物車？が使われていましたが、ホッパ車だけは登って行きませんでした。
最終的には5本の列車が出発しました。
千寿ヶ原を出てすぐに4段スイッチバックで山を登ります。
下の列車は3段目で停止中、上の列車はこのまま奥に進んで行きます。
