東武ファンフェスタ
2008-11-30
今年も晴天に恵まれたファンフェスタ。いつものように自転車で向かいましたが、いつものように置きづらい・・・。
会場に入ってすぐのところではスペーシアがありましたが、自分の目はその先のアント君(^^;
屋外での展示は初めて（多分）
工場内ではいつものように入場中の車両がそのまま展示。
普段は見ることのない連結面が見られるのがうれしかったり。
廃車も出た8000もまだまだ使うようです。
そしてなぜか未だに残る吊り掛け用モーター。
千鳥町にて
2008-11-29
今日はかなりんの千鳥町へ。目的のものは走りませんでしたorz
でも、転んでもただじゃ起きませんよ。
代わりにおもしろいものが見れました。
それはアント君の入換作業。
積み込みの終った1両を牽き出します。
転線してかなりんへの引渡し線へ。
そしてアント君は荷役線へ戻ります。
これが以外に速い(^-^)
この後は空車2両をまとめて荷役位置へ（といっても設備は1両分なのでさらに同じ事が繰り返されたんでしょう）
北越急行
2008-11-28
上越在住時には非常にお世話になった「ほくほく線」の写真を整理しました。沿線では「はくたか」中心の撮影だったため、HK100はほとんど撮影していませんでした。
そんな中で数少ない走行写真。
この時も「はくたか」撮影のためのポイントだったので2両のHK100だと様になってませんね(^^;
結局HMを付けた時に駅で記録していただけでした。
これは開業5周年。
六日町のMCR
2008-11-27
この日は上越線で特雪があるとの情報で向かったのですが、ラッセルが脱線したために取り消しになり、やる事もなかったので、そのDE15（この時点では復旧してました）を六日町へ見に行った時に撮影した物です。
作業しているのは上り本線ですから、いかに雪が多いかがわかります。
それでも列車は定時運行していましたから本当に日本の鉄道は凄いですね。
酒田港線
2008-11-26
実は以外に訪問している酒田港線です。理由は隣の鶴岡に学生時代の友人が住んでいたからという安易なものなんですけど。
酒田から酒田港まではJRFのDE10が牽引してきます。
反対側は港をバックにした酒田港駅です。
構内にはタンク車もたくさんいますが、後ろの方に停まっている車両は解体のため送られてきた車両でした。
東北東ソーへの引上げは酒田臨港開発のスイッチャーが担当していました。
ここの会社は2台所有していてもう1両はこの陸橋の下に置いてありました。
