弘南鉄道ラッセル 2日目(弘南線）
2008-01-28
2日目の朝は「日本海」から。
そして黒石へ。到着時はなにもなかったのですが、弘前へ戻る列車を待っていると機関車の雪下ろしとパン上げ！
「コレは午前中か？」と期待して待ちましたがどうも午後のよう。
時間つぶしに弘前へ。
黒石へ戻ると今度は石炭の香りが！
すぐに先行電車で先回り。
「タクシー使えば良かったな」と後悔しつつ後続電車で移動し回送を撮影。
この後の弘前での「ヨーデル」への乗換え時間は7分！
「間に合わなければ次でも仕方ないかな〜」と考えてましたが無事に乗れました。
今シーズンは他線には行かず弘南ラッセルだけですが、高確率(8割）で撮影できてます。
弘南鉄道ラッセル 1日目(大鰐線）
2008-01-28
先週に続きまたも行ってしまいました。今回は直前まで土曜が休めるかわからなかったため、かなり急な遠征となりました。
今回は「ノクターン」利用だったので弘前到着は7：00過ぎ(早着でした)
いつものように駅窓口で津軽フリーパスを購入後黒石へ。
結構な降りでしたがまだ動きなし･･･あるなら午後のようなので弘前へ戻ります。
次は弘前駅から土手町循環バス利用で大鰐線へ。
こっちは日まで出てきてとても走るような状態ではなさそうでしたが大鰐に到着するとパン上げ中！
午後の運転だったので一旦弘前へ戻ります。
昼食を済ませて75貨物を駅撮り。
今度はJRで大鰐へ移動。
大鰐で雪煙あげて突っ走る75貨物を。
そしてメインのラッセル撮影。
晴れてくれたのは良いんですが思いっきり逆光に。
追っかけてもう1枚。
返しもしっかり撮影。
帰りもJRで弘前へ戻りましたが石川でDE15を追い抜いたので待っているとすぐに来ました。
この日は早めにチェックインしましたがやる事もなかったのでライトアップされている弘前城へ。
弘南ラッセル 2日目(75夢空間)
2008-01-24
今回盛岡宿泊としたのは18きっぷで帰るためとED75牽引の「夢空間」を撮影するためです。往路の走行撮影は天気に左右されますが、今回は単純に寝坊したため駅撮り。
機関車次位に付いているので「夢空間」が目立ちます。
この後は列車を乗り継ぎ仙台へ。
そしていつものように牛タンを食べてから復路の撮影ポイントへ。
仙台近郊なので結構本数は多いです。
この時間帯の貨物は全てキンタで期待してなかったのですがなんと901号機がきました。
そしてメイン登場。
3度目にして初めて明るい中で撮影できました。
帰路の白石では「華」と遭遇。
前週はとんでもない目に遭いましたが今回は無事予定通り帰宅できました。
弘南ラッセル 1日目その2
2008-01-24
とりあえず弘南線ラッセルは撮影できたので次は大鰐線へ。JRの方にちょうど良い列車があったのでJR回りで行くことにして改札を入ると中線に75貨物が停車中。
積載されたコンテナの1つに「隅田川〜弘前限定」の文字。どう見ても普通のコンテナなんですけどなにか違うんでしょうか。
残念ながら大鰐線の方はラッセルの気配はまるでなし。オマケに乗換え時間が短かったので今回は写真も撮れませんでした。
中央弘前でちょっとスナップ。
さらに時間が余っていたので弘南線で電車撮影。
今回は残念ながら弘前は1日だけ。
翌日の予定もあるのでいつものバスで盛岡へ向かいます。
弘南ラッセル 1日目その1(ラッセル)
2008-01-23
正月の撮影旅行で大鰐線ラッセルを撮影できたのに気を良くして再度弘前へ行ってきました。今回は3000！の高速バスと18きっぷ利用のかなり節約した旅行です。
弘前到着後はすぐに黒石へ。
留置線側へまわるとED333はパン上げ中。
そしてキ104は雪下ろしの真っ最中。
キ104はかなりボロくちょっと心配です。
すぐに出発との事だったので先行する電車で先回り。
直前までは雪は落ち着いていましたが直前で本降りorz
いつものこととはいえなかなか好天に当たりません。
さらに電車で先回り。
回送待ち中は電車撮影。
回送も本降りの中やってきました。
この後は黒石へは行かず弘前へ戻りました。
