正月の北東北旅行 4日目(大鰐線と小坂精錬)
2008-01-21
4日目は小坂精錬を予定していましたが、2日目に見た6000系がその後夕方以降から翌日も運用に入っているという事で通り道の大鰐線へ。とりあえず津軽大沢をのぞくと管理所には6000系は廃車になった1本だけ!
早速撮影地へ向かいますが、まだ暗かったのでまずは充当列車を確認。明るくなってきてからの折り返しを撮影。

甲高い独特の走行音が印象的でした。
大鰐線で思わぬ収穫があって高揚した気分のまま小坂へ。
1本目のラッセルの時間なんで期待して駅を覗くとDD13556とキ115は庫の中orz
代わりにウワサのMCがいて、そっちがすぐに出て行きました。

小坂に戻るとDD130が入換開始。




今年1本目の運転から三重連でした。

今回は定番ポイントだけです。


返しは単機でした。
昼食を取りつつ午後の運転を待ってると朝出て行ったMCが戻ってきました。

行きと逆向きだったの「もしかして〜」と期待してるとすぐに方転作業を見る事が出来ました。

午後も午前と同じポイントで。

この後は帰りのバスの都合もあったので弘前へ戻ります。
大鰐線へ寄り道すると再度6000系を撮影できました。

盛岡までは定番の高速バスで移動。
駅への自由通路からキハ58が見えたので行ってみると廃車回送待ちと思われるキハ58系列が・・・。

この後は駅ビル内で夕食(なぜか今まで食べた事のなかった盛岡冷麺)を済ませて「はやて」で帰宅しました。
正月の北東北旅行 3日目(津軽鉄道)
2008-01-13
前日は大鰐線でラッセルを撮影できたのでこの日は朝から弘南線へ。前日と同じように「日本海」を撮影後ホームへ行くと2番線には前日にはなかったラッセルの跡が・・・。
もしかして〜とは思いましたが黒石へ向かいます。
黒石では前日と同じ位置にED333とキ104は停まっていましたがキ104の雪の付き具合が明らかに前日と違います。

後でわかりましたが弘南線も大鰐線と同日同時間帯に走ったそうです。
まぁ今回は大鰐線で撮影できましたし、同時間帯だと行けるわけもないのですから諦めが付きました。
弘前へ戻り次はどこへ行こうか考えた所、時間的にストーブ列車に間に合うので津軽鉄道へ向かう事にしました。
そんな訳で五能線。

津軽鉄道の五所川原駅。

構内にはもう使われないであろう車両が多数留置されています。


フリーきっぷでは芦野公園まで利用できるのでまずはストーブ列車の撮影に向かいます。

今シーズンからのストーブ車両有料化に伴い地元客向けDCが併結されるようになりました。
この日は団体専用車両が増結されていました。

折り返しは乗車のため五農高前ホームより撮影。

今回は金木で下車。
帰りは旧客に乗車したかったのできっぷを別途購入。ストーブ列車券も硬券でした。

車内はニス塗りの「旧客」です。

五所川原到着後はすぐに入換作業。

正月の北東北旅行 2日目その3(青森バルブ)
2008-01-09
2日目も青森のホテルに連泊です。わざわざフリーエリア外泊っているのは、別途運賃を払っても安い宿だった事と夜行列車の撮影のためです。
「あけぼの」、この日は双頭連結器の136号機でした。

いつもと比べてやけに人が多いのは正月休みのせいかと思っていたら583系が。
これ狙いで多かったようです。

専用HMもありました。
年末年始に1」往復のみの運転だったのでラッキーでした。

「はまなす」

〆は「カシオペア」
この時は他に撮影者はいませんでした。

正月の北東北旅行 2日目その2(大鰐線)
2008-01-06
弘前に戻り駅前から土手町循環バスで中央弘前へ、フリーパスフル活用です。とりあえず大鰐へ
途中津軽大沢で6000系がパン上げしてるのを確認!
さらに大鰐到着前に見えたED221もパン上げ中!

午後からラッセルがあるのが確認できたので、大沢へさっきの6000系を確認に戻ります。
津軽大沢の窓口、ちょっと前まではあちこちで見られる風景でしたが無人駅が増えた現在はこんな駅も珍しくなりました。

津軽大沢管理所構内、確かに6000系はパン上げしてますがまだ動かないとの事。

そしてラッセル1発目。
かなり少ないですがフランジャーで雪を掻いています。

先回りして今度は正面がちに、ここでようやくお荷物だったカンジキが役に立ちました。

電機が先頭になる回送も魅力的です。

この後6000系のパン下げ確認。
正月の北東北旅行 2日目その1(弘南線)
2008-01-06
前夜早寝したのでしっかり5時起床。ところが撮影予定の「はまなす」の到着時刻を勘違いしたため到着時点ですでに回送の発車待ち。

この後は弘前行きで弘前へ向かい、きっぷを買い直した上で接続の鷹ノ巣行きで大鰐温泉へ・・・のはずでしたが、{川部で交換の五能線列車が遅れ→こちらの発車が遅れ→弘前での接続時間短縮}となりきっぷを買うには予定変更することに。
「日本海」も駅撮りで。

予定変更してまで購入した「津軽フリーパス」
今回はこのきっぷにかなりお世話になりました。

まず向かったのは黒石。
ラッセルの様子見でしたが、動いた形跡はありましたが午前中は動きがなさそう。

駅周辺をぶらつき弘前へ戻りました。


