05年の飯山工臨
2007-04-27
ちょうど桜満開の日に運転されました。信越線内を快走、バックの桜が満開です。
遠く北信五岳をバックに、上からだと積載されたレールもよくわかります。
折り返しは単機で戻ってきます。
ここの桜も満開でした。
06年新春DD53特雪
2007-04-27
年末の運転(DD53特雪 05年末参照)から間もない正月明け早々に運転されました。この時は出遅れたために黒姫手前1発勝負で昼頃に到着しました。
通常ならもう通過するはずですが誰もいません。
ここでまだ妙高高原に入っていないとの情報でもう少し妙高寄りへ移動します。
到着後しばらくすると下り線をMCがラッセルしながらやってきました(残念ながら気付くのが遅れ撮影できず)。
さらに待つと先程のMCが今度は下り線をロータリーで戻ってきました。
ということで残念ながら53はここまでやってこない事が確定しました。
ここで53はまだ二本木〜関山で立ち往生していることが判明。
関山近くのポイントへ移動します。
今度は多くの撮影者と遭遇、そろそろやってくるとの事。
やっと撮影できましたが、露出が無くかなりキビシイ撮影になりました。
05年年末DD53特雪
2007-04-27
この時は訓練運転とかで上旬に話は聞いていたものの、年内では雪は期待していませんでした。ところがこの冬は降り始めは遅かったものの月末にはけっこうな積雪になりました。
最初は二本木付近で。残念ながら通過直前に吹雪いてきました。
関山の先へ移動。
複線区間へ入り県境が近づくにつれ天候が回復してきました。
通常作業中は対向列車は来ないと思っていましたが、今回は189系が。
この周辺が一番集まりました。40人程いたでしょうか？
黒姫駅へ行けばじっくり撮影できますが、ほぼ全員が向かったようだったのでこのまま帰りを待つことに。
バックの上信越道では道路ロータリーが作業中(^^)
クモヤ90052
2007-04-27
今日は不動状態だったクモヤ90を復旧しました。といっても他車に供出してなくなっていたギア付き車輪を買ってきて台車を組み直しただけですが。
10年以上前に作ったので今見るとあちこち不満はありますが･･･。
ナンバーは飯田線の霜取りにクモハ12とのコンビで活躍していた052です。
代走北斗星
2007-04-27
会社へ行く前にちょっと寄り道、遅れてきた「北斗星」は青森の137牽引でした。
もう少し粘りたかったのですが時間が迫っていたのでこれだけで撤収。
会社での打ち合わせの結果、復帰は来月中旬になりそうな雰囲気･･･。
