かわかぜ号と尾盛駅へ その3（ＳＬ）
2008-08-27
帰りはせっかくなのでSLに乗車です。すでにタイ仕様のC56が牽引する編成がホームに据付けられていましたが、これは後続列車。
乗車予定の編成が「いぶき」の牽引で入線してきました。
客車はスハフ44が付いてます。
ということで牽引はC108。
指定されたのが先頭1号車の1番前のボックスだったため存分にSL牽引列車を堪能できました。
そして乗車したスハフ42ですが、デッキは白熱灯が残っていました。
色々と満足できる旅行でしたが最後にトラブルが・・・。
予報に反して大雨にはならず安心していたんですが、県東部は大雨に見舞われたようでちょうど帰る時間に新幹線が停まってしまいました。
結局乗車予定の「こだま」は静岡を50分遅れで出ましたが、小田原以東で東京駅満線の影響の抑止を受けて品川に1時間30分ほどの遅れで到着になりました。
かわかぜ号と尾盛駅へ その2（尾盛駅へ）
2008-08-27
雨は降り続いていますが、ここまで来たんですから予定通りに尾盛へ向かいます。乗車した井川行きですが、後部3両は接阻峡温泉折り返しになるため乗客0!
かわかぜ号と尾盛駅へ その1（DBかわかぜ）
2008-08-26
生憎の天候の中行ってきました。せっかくの週末旅行なのに仕事は休めなかったのでこんな時間の「こだま」で。
新幹線の見えるホテルに泊って。
翌朝千頭へ。
岳南鉄道
2007-04-26
夏空の下、吉原を発車する貨物。
ED29は岳南富士岡に赤ガエルと共に留置されていました。
比奈で入換中のED40とED50
岳南原田を通過する貨物、まるで工場の中のようです。
西日を浴びて走る貨物。
